ఆయిల్-ఫ్రీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన ఇంజిన్ యొక్క పని సూత్రం: మోటారు కంప్రెసర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ను తిరిగేటప్పుడు, కనెక్ట్ రాడ్ ప్రసారం ద్వారా, కందెనను జోడించకుండా స్వీయ సరళతతో పిస్టన్ ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది మరియు పని వాల్యూమ్ కూడి ఉంటుంది సిలిండర్ లోపలి గోడ, సిలిండర్ తల మరియు పిస్టన్ పై ఉపరితలం కాలానుగుణంగా మారుతుంది. పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క పిస్టన్ సిలిండర్ హెడ్ నుండి పనిచేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, సిలిండర్‌లోని వర్కింగ్ వాల్యూమ్ క్రమంగా పెరుగుతుంది, ఆపై గ్యాస్ ఇన్లెట్ వాల్వ్‌ను ఇన్లెట్ పైపు వెంట నెట్టి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. పని వాల్యూమ్ గరిష్టంగా మారినప్పుడు, ఇన్లెట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది; పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క పిస్టన్ వ్యతిరేక దిశలో కదులుతుంది, ఆపై ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. సాధారణ పని ప్రక్రియ: పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఒకసారి తిరుగుతుంది, పిస్టన్ ఒకసారి పరస్పరం తిరుగుతుంది, మరియు తీసుకోవడం, కుదింపు మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియ సిలిండర్‌లో వరుసగా గ్రహించబడుతుంది, అనగా పని చక్రం పూర్తయింది. సింగిల్ షాఫ్ట్ మరియు డబుల్ సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణాత్మక డిజైన్ కంప్రెసర్ యొక్క గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఒక నిర్దిష్ట రేటింగ్ వేగంతో ఒకే సిలిండర్ కంటే రెట్టింపు చేస్తుంది మరియు వైబ్రేషన్ మరియు శబ్దం నియంత్రణలో బాగా నియంత్రించబడుతుంది. మెషిన్ యొక్క సాంకేతిక పరామితి గుర్తింపు పూర్తయిందా మరియు అర్హత ఉందా అనేది చివరి సూచన ప్రమాణం. అంతర్జాతీయ అభ్యాసం ప్రకారం గుర్తించబడిన పారామీటర్లలో మెట్రిక్ యూనిట్లు మరియు అమెరికన్ యూనిట్లు ఉన్నాయి. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, సాధారణ పరామితి గుర్తింపు ఉన్న తయారీదారులకు సంబంధిత పరీక్షా పరికరాలు లేవు మరియు కొన్ని పారామితులు సాధారణ సాంకేతిక ప్రమాణాలను అందుకోలేవు. అందువల్ల, మీరు సరైన ఎంపిక చేసుకోవడానికి వివరణాత్మక పారామితులను అందించమని తయారీదారుని అడగమని సిఫార్సు చేయబడింది.