ఆయిల్-ఫ్రీ కంప్రెసర్ యొక్క పని సూత్రం: ఆయిల్-ఫ్రీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ అనేది మైక్రో రెసిప్రొకేటింగ్ పిస్టన్ కంప్రెసర్. మోటార్ సింగిల్ షాఫ్ట్ కంప్రెసర్ క్రాంక్‌షాఫ్ట్‌ను తిరిగేటప్పుడు, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ ప్రసారం ద్వారా, ఎలాంటి కందెనను జోడించకుండా స్వీయ సరళతతో పిస్టన్ పరస్పర కదలికను చేస్తుంది మరియు సిలిండర్ లోపలి గోడ, సిలిండర్ హెడ్ మరియు పిస్టన్ టాప్ ఉపరితలంతో కూడిన పని వాల్యూమ్ ఉంటుంది క్రమానుగతంగా మార్చండి. పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క పిస్టన్ సిలిండర్ హెడ్ నుండి కదలడం ప్రారంభించినప్పుడు, సిలిండర్‌లోని పని పరిమాణం క్రమంగా పెరుగుతుంది. ఈ సమయంలో, గ్యాస్ ఇన్లెట్ వాల్వ్‌ను ఇన్లెట్ పైపు వెంట నెట్టివేసి, పని వాల్యూమ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకునే వరకు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఇన్లెట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది; పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క పిస్టన్ వ్యతిరేక దిశలో కదులుతున్నప్పుడు, సిలిండర్‌లోని పని వాల్యూమ్ తగ్గుతుంది మరియు గ్యాస్ ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. సిలిండర్‌లోని పీడనం ఎగ్జాస్ట్ పీడనం కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు పిస్టన్ పరిమితి స్థానానికి కదిలే వరకు సిలిండర్ నుండి గ్యాస్ విడుదల చేయబడుతుంది మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క పిస్టన్ మళ్లీ వ్యతిరేక దిశలో కదులుతున్నప్పుడు, పై ప్రక్రియ పునరావృతమవుతుంది. అంటే, పిస్టన్ కంప్రెసర్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఒకసారి తిరుగుతుంది, పిస్టన్ ఒకసారి పరస్పరం తిరుగుతుంది, మరియు తీసుకోవడం, కుదింపు మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియ సిలిండర్‌లో వరుసగా గ్రహించబడుతుంది, అంటే, పని చక్రం పూర్తయింది. సింగిల్ షాఫ్ట్ మరియు డబుల్ సిలిండర్ యొక్క నిర్మాణాత్మక డిజైన్ కంప్రెసర్ యొక్క గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఒక నిర్దిష్ట రేటింగ్ వేగంతో ఒకే సిలిండర్ కంటే రెట్టింపు చేస్తుంది మరియు వైబ్రేషన్ మరియు శబ్దం నియంత్రణలో బాగా నియంత్రించబడుతుంది. మొత్తం యంత్రం యొక్క పని సూత్రం: మోటార్ నడుస్తున్నప్పుడు, గాలి ఫిల్టర్ ద్వారా కంప్రెసర్‌లోకి గాలి ప్రవేశిస్తుంది. కంప్రెసర్ గాలిని కుదిస్తుంది. కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ చెక్ వాల్వ్ తెరవడం ద్వారా ఎయిర్ ఫ్లో పైప్‌లైన్ ద్వారా ఎయిర్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క పాయింటర్ 8 బార్‌కి పెరుగుతుంది. ఇది 8 బార్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఛానెల్ యొక్క ఒత్తిడిని సెన్సార్ చేసిన తర్వాత ప్రెజర్ స్విచ్ ఆటోమేటిక్‌గా మూసివేయబడుతుంది, మోటార్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది మరియు సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ కంప్రెసర్ హెడ్‌లోని గాలి పీడనాన్ని 0. కు విడుదల చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, ఎయిర్ స్విచ్ ప్రెజర్ డిక్లరేషన్ మరియు ఎయిర్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్‌లోని గ్యాస్ ప్రెజర్ ఇప్పటికీ 8 ￠ బార్‌గా ఉంది, మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరాలను పని చేయడానికి డ్రైవ్ చేయడానికి బాల్ వాల్వ్ ద్వారా గ్యాస్ ఎగ్జాస్ట్ అవుతుంది. ఎయిర్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్‌లోని గాలి పీడనం 5 ￠ బార్‌కు పడిపోయినప్పుడు, ప్రెజర్ స్విచ్ ఇండక్షన్ ద్వారా ఆటోమేటిక్‌గా తెరుచుకుంటుంది మరియు కంప్రెసర్ మళ్లీ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది